Tasările apărute pe străzile din Sibiu după lucrările la rețelele de apă și canalizare trebuie reparate de constructori, în perioada de garanție. Apă Canal Sibiu spune că denivelările pot apărea după intervențiile la mare adâncime, iar zonele afectate sunt monitorizate până la remedierea problemelor.
Apă Canal Sibiu a transmis astăzi precizări după sesizările primite de la cetățeni cu privire la starea carosabilului în zonele în care au fost executate lucrări. Compania arată că intervențiile fac parte dintr-un proiect major de reabilitare și extindere a infrastructurii de apă și canalizare din municipiul Sibiu, derulat prin „Proiectul Regional de Dezvoltare a Infrastructurii de Apă și Apă Uzată în județele Sibiu și Brașov, perioada 2014–2020 – Etapa II”.
Lucrările presupun excavarea carosabilului la adâncimi importante și montarea unor conducte și colectoare cu diametre de până la 1.000 de milimetri. În unele zone, săpăturile ajung la 4–5 metri adâncime, în condițiile în care în subteran există numeroase alte rețele de utilități.
De ce apar tasările după refacerea străzilor
Potrivit Apă Canal, după finalizarea intervențiilor, zona excavată trebuie readusă la nivelul și structura carosabilului existent. Umpluturile sunt realizate și compactate succesiv, în straturi, însă terenul nou refăcut și structura rutieră existentă pot avea comportamente diferite în perioada de după intervenție.
„În anumite situații, pot apărea tasări sau denivelări chiar și după refacerea carosabilului. Acestea nu înseamnă că zona este lăsată nereparată sau că problema este transferată”, transmite compania.
Toate lucrările se află în perioada de garanție, iar responsabilitatea pentru remedierea eventualelor probleme revine constructorului. Apă Canal Sibiu monitorizează lucrările și identifică zonele în care sunt necesare intervenții, iar în cazul apariției unor neconformități, constructorii au obligația contractuală să le remedieze fără costuri suplimentare pentru administrația locală.
În funcție de situația constatată, intervențiile pot include refacerea stratificației rutiere, frezarea suprafeței afectate și reasfaltarea acesteia.
Compania precizează că, în cazul unor lucrări de asemenea amploare, refacerea carosabilului este urmărită în timp pentru identificarea și corectarea eventualelor modificări ale suprafeței.
În același timp, redeschiderea străzilor pentru circulație într-un timp cât mai scurt presupune etapizarea lucrărilor și redarea carosabilului traficului înainte ca terenul de sub acesta să fi parcurs toate procesele naturale de stabilizare.
„Prin urmare, apariția unei tasări într-o zonă în care s-a intervenit la rețele nu înseamnă că problema este ignorată. Zonele afectate sunt urmărite, iar constructorii sunt obligați să intervină și să le aducă la starea corespunzătoare, în baza obligațiilor de garanție”, mai precizează Apă Canal Sibiu.
