Primăria Sibiu a lansat licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru trenul periurban, un proiect care promite să schimbe modul în care locuitorii se deplasează între oraș și localitățile din jur. Valoarea contractului este estimată la 7,5 milioane de lei, iar ofertele pot fi depuse până în 24 august.
Trenul periurban este unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură și mobilitate pregătite de administrația sibiană. Municipalitatea caută proiectanți care să elaboreze documentațiile tehnico-economice necesare, etapa de studiu de fezabilitate urmând să stabilească traseul final, investițiile necesare și soluțiile tehnice pentru punerea în funcțiune a viitorului sistem de transport.
Primarul municipiului Sibiu, Astrid Fodor, spune că modernizarea și electrificarea căii ferate Brașov – Sibiu – Copșa Mică oferă șansa dezvoltării unui transport feroviar metropolitan modern, care să reducă aglomerația din trafic și emisiile de carbon.
„Electrificarea și modernizarea liniei feroviare Brașov – Sibiu – Copșa Mică creează premisele pentru dezvoltarea unui sistem de transport feroviar metropolitan modern, rapid și nepoluant. Sibiul dorește să valorifice această oportunitate strategică prin integrarea infrastructurii naționale cu un serviciu de transport periurban care să conecteze cartierele orașului, zona industrială, aeroportul și localitățile din jur, contribuind la reducerea volumului de trafic rutier și la scăderea emisiilor de carbon.”
Edilul subliniază că administrația își propune să atragă cele mai experimentate firme de proiectare pentru această investiție.
„Trenul periurban este unul dintre cele mai importante proiecte de mobilitate pe care Sibiul le pregătește pentru viitor. De aceea, dorim să atragem cei mai buni proiectanți pentru a obține soluțiile optime. Îi invităm pe toți specialiștii cu experiență să participe la această procedură și să contribuie la conturarea unui proiect de referință pentru oraș.”
Contract de 7,5 milioane de lei și 18 luni pentru documentații
Valoarea estimată a contractului este de 7,5 milioane de lei, iar documentațiile tehnico-economice vor trebui finalizate în 18 luni. Ofertele pot fi depuse până în 24 august, prin Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SICAP).
Prin această procedură, Primăria Sibiu dorește să identifice cea mai bună variantă tehnică pentru implementarea proiectului și să creeze conceptul unui sistem de transport care ar putea deveni unul dintre simbolurile dezvoltării orașului.
Cum va arăta traseul trenului periurban
În prima etapă, trenul periurban va asigura legătura între Șelimbăr – Gara Sibiu – Zona Industrială Vest, cu o ramificație către cartierul Tilișca, iar în viitor traseul va putea fi extins și spre Cisnădie.
Ruta propusă va avea aproximativ 16 kilometri și va utiliza infrastructura feroviară existentă între:
- Gara Șelimbăr;
- Sibiu Triaj;
- Gara Sibiu;
- Halta Sibiu;
- Halta Turnișor.
Din Turnișor, traseul se va împărți în două direcții: către cartierul Tilișca, pe calea ferată existentă, respectiv către Aeroportul Internațional Sibiu și Zona Industrială Vest, pe actuala cale ferată industrială.
Ce investiții sunt prevăzute
Documentația va include proiectarea unor lucrări ample, printre care:
- reabilitarea căii ferate existente;
- reconstrucția căii ferate industriale pentru transport de călători și marfă;
- dublarea unor sectoare de cale ferată pentru încrucișarea trenurilor;
- realizarea unor noi bretele și echipamente pentru creșterea capacității de circulație;
- amenajarea trecerilor la nivel cu drumurile;
- construirea a cel puțin 10 stații noi pentru călători, cu peroane moderne;
- achiziția unor vehicule feroviare electrice ușoare;
- electrificarea traseului sau amenajarea infrastructurii necesare pentru trenuri electrice cu baterii ori alimentate cu hidrogen.
Primăria Sibiu precizează că are deja realizate studiul de trafic, studiul de oportunitate și protocolul de colaborare cu SN CFR SA. Prin studiul de fezabilitate aflat acum în licitație vor fi stabilite soluțiile tehnice finale, investițiile necesare și materialul rulant care va deservi viitorul tren periurban, unul dintre proiectele considerate strategice pentru mobilitatea municipiului și a zonei metropolitane.
