Lucrările pe lotul 2 al Autostrăzii Sibiu–Pitești, între Boița și Cornetu, continuă să înregistreze întârzieri, potrivit Asociației Pro Infrastructură. Deși constructorul turc Mapa–Cengiz a accelerat activitatea la unele tuneluri și viaducte, mobilizarea generală rămâne insuficientă, iar deschiderea circulației în 2028 este pusă sub semnul întrebării.
În urma unei monitorizări aeriene a șantierului, reprezentanții asociației au constatat că lucrările avansează la două dintre cele mai lungi viaducte de pe traseu, dar și la cele trei tuneluri unde constructorul poate interveni în prezent.
Cu toate acestea, potrivit organizației, ritmul general al lucrărilor este în continuare sub așteptări, iar întârzierile în obținerea autorizațiilor de construire afectează desfășurarea proiectului.
Doar 23 dintre cele 48 de poduri și viaducte sunt autorizate
Potrivit Asociației Pro Infrastructură, dintre cele 48 de poduri și viaducte prevăzute pe tronsonul Boița–Cornetu, doar 23 au primit autorizație de construire.
De asemenea, dintre cele șapte tuneluri proiectate, lucrările sunt în desfășurare la numai trei: Boița 1, Robești și Balota.
Asociația atrage atenția că lucrările de terasament sunt aproape în totalitate neautorizate, iar unele sectoare vor necesita intervenții complexe, din cauza terenului dificil și a accesului limitat.
Reprezentanții organizației estimează că execuția acestora ar putea impune restricții severe de circulație pe DN7, pentru o perioadă de mai multe luni.
Circulația pe tronsonul Boița–Cornetu ar putea fi deschisă abia în 2031
Asociația Pro Infrastructură consideră că mobilizarea actuală a constructorului nu este suficientă pentru respectarea termenelor anunțate de autorități.
Organizația pune sub semnul întrebării posibilitatea deschiderii circulației în anul 2028 și avertizează că finalizarea lucrărilor ar putea întârzia până în 2031.
Potrivit asociației, obținerea autorizațiilor pentru restul structurilor și pentru terasamente ar putea avea loc în următoarele două luni, ceea ce ar permite extinderea lucrărilor pe șantier.
Contract de peste 4,2 miliarde de lei pentru 31 de kilometri de autostradă
Contractul pentru construirea celor 31,33 de kilometri dintre Boița și Cornetu a fost semnat la 7 februarie 2022 cu asocierea turcă Mapa–Cengiz.
Valoarea inițială a contractului este de 4,25 miliarde de lei, fără TVA și fără ajustările de preț.
Proiectul prevede 18 luni pentru proiectare și 50 de luni pentru execuție, ordinul de începere fiind emis pentru data de 1 iulie 2022.
Până în prezent au fost emise șase autorizații de construire, cea mai recentă fiind din 28 mai 2026. Aceasta include 15 viaducte și tunelul Balota.
Tronsonul Boița–Cornetu reprezintă una dintre cele mai dificile secțiuni ale Autostrăzii Sibiu–Pitești, din cauza reliefului montan și a numărului mare de tuneluri și viaducte care trebuie construite.
