Mocănița de pe Valea Hârtibaciului a devenit una dintre cele mai apreciate atracții turistice din județul Sibiu, după ce un segment din vechea cale ferată îngustă Sibiu–Agnita–Sighișoara a fost reactivat cu ajutorul voluntarilor.
În prezent, trenurile turistice circulă pe o porțiune de șapte kilometri, între Cornățel și Hosman. Cursele sunt organizate în perioada aprilie–octombrie, iar numărul turiștilor a crescut constant în ultimii ani.
Potrivit lui Horia Dinu, secretarul general al Asociației Prietenii Mocăniței, aproximativ 9.000–10.000 de turiști aleg anual această experiență.
Traseul ar putea fi prelungit anul viitor
Asociația lucrează în prezent la reabilitarea următorilor șase kilometri de linie, între Cornățel și Cașolț. Dacă lucrările vor decurge conform planului, acest segment ar putea fi deschis în primăvara anului viitor.
Astfel, traseul funcțional al mocăniței ar urma să ajungă la aproximativ 13 kilometri.
Refacerea liniei nu este însă ușoară. Pe segmentul spre Cașolț sunt necesare defrișări ample, după ce vegetația a crescut pe terasament, inclusiv între șine. În plus, în gara Cașolț trebuie construită o linie de abatere, necesară pentru manevrarea locomotivei, alături de cel puțin două macazuri, relatează ziarul Adevărul.
Proiect susținut în mare parte de voluntari
Mocănița de pe Valea Hârtibaciului este, potrivit reprezentanților asociației, singura mocăniță funcțională din România administrată și întreținută de voluntari.
Aceștia se ocupă de lucrările de întreținere a liniei, de înlocuirea traverselor, de curățarea pietrișului și de combaterea vegetației care acoperă rapid traseul, mai ales în perioada verii.
O mare parte dintre traversele existente datează din anii ’50–’60 și trebuie înlocuite complet. Fondurile obținute din vânzarea biletelor sunt folosite în principal pentru aceste lucrări.
Asociația beneficiază și de sprijin internațional, inclusiv din partea unor voluntari din Anglia, implicați în conservarea căilor ferate cu ecartament îngust.
Mocănița, sprijin pentru turismul local
Reactivarea traseului dintre Cornățel și Hosman a contribuit la dezvoltarea turismului pe Valea Hârtibaciului. În zonă au apărut pensiuni, iar la Hosman urmează să fie deschise puncte gastronomice locale.
Reprezentanții asociației spun că turiștii caută tot mai des activități complementare după plimbarea cu mocănița, inclusiv locuri unde pot lua masa sau unde pot petrece mai mult timp în zonă.
O linie veche de peste un secol
Calea ferată îngustă Sibiu–Agnita–Sighișoara are o istorie de peste 100 de ani. Tronsonul Sighișoara–Agnita a fost inaugurat în 1898, iar prelungirea până la Sibiu a fost deschisă în 1910.
Linia, care împreună cu ramificația Cornățel–Vurpăr depășea 120 de kilometri, a fost una dintre cele mai importante căi ferate înguste din Transilvania. Ultimul tronson Sibiu–Agnita a fost închis în 2001.
După ani de degradare, o parte din traseu a fost salvată prin eforturile Asociației Prietenii Mocăniței, ale organizațiilor partenere, voluntarilor și localnicilor.
Pe termen lung, asociația își dorește continuarea traseului de la Hosman spre Nocrich, ceea ce ar însemna încă aproximativ șapte kilometri de linie. Această etapă este însă mai dificilă, deoarece râul Hârtibaciu a erodat puternic malul în apropierea căii ferate, fiind necesară o soluție tehnică specială.
Cei care doresc să sprijine proiectul pot cumpăra bilete pentru cursele turistice, pot face donații sau se pot implica în acțiunile de voluntariat organizate pentru întreținerea și refacerea liniei.
