Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, anunță schimbări importante în modul de conducere și evaluare a CFR SA.
Acesta a semnat ordinul pentru viitorul Consiliu de Administrație al companiei, pentru mandatul 2027–2031. În paralel, au fost publicate Strategia feroviară și Contractul de activitate și performanță al CFR pentru perioada 2026–2030.
Printre noile reguli se numără monitorizarea lunară a întârzierilor provocate de infrastructură, pentru fiecare tren și pentru fiecare magistrală.
CFR va trebui să reducă anual indisponibilitatea infrastructurii pe rutele București–Constanța și București–Arad, să elimine restricțiile de viteză și să aloce cel puțin 30% din fondurile de întreținere către sectoarele modernizate.
Ministrul mai anunță digitalizarea ordinelor de circulație, publicarea în format deschis a datelor privind trenurile și întârzierile, precum și introducerea unei contabilități care să arate costul fiecărui kilometru de infrastructură.
Totodată, pierderile companiei ar trebui să scadă cu minimum 5% pe an, iar remunerația variabilă a conducerii va fi acordată doar dacă gradul de realizare a obiectivelor depășește 85%.
Radu Miruță spune că noul sistem urmărește ca responsabilitatea conducerii CFR să fie legată de indicatori clari, termene și rezultate măsurabile.
