Proiectul Variantei Ocolitoare Sibiu Sud a primit avizul Comisiei interministeriale de avizare a investițiilor publice, alături de alte trei proiecte majore de infrastructură rutieră. Investiția prevede construirea a peste 21 de kilometri de drum nou, cu rolul de a prelua traficul de tranzit din sudul municipiului și de a îmbunătăți legăturile cu A1, DN1 și localitățile din zona metropolitană.
Potrivit secretarului de stat Horațiu Cosma, pe ordinea de zi a Consiliului Interministerial de avizare a investițiilor publice s-au aflat patru proiecte importante pentru infrastructura rutieră din România. Printre acestea se numără Autostrada Brașov-Făgăraș, Autostrada București-Alexandria și DR1 – Vest Expres, primul drum radial al Capitalei.
Varianta Ocolitoare Sibiu Sud este prevăzută cu o lungime de peste 21 de kilometri și are ca principal obiectiv scoaterea traficului de tranzit din zona sudică a municipiului. Noul drum va crea conexiuni mai bune între Autostrada A1, DN1 și localitățile din zona metropolitană a Sibiului.
Proiectul este inclus într-un pachet de investiții pe care autoritățile îl consideră necesar pentru reducerea aglomerației și creșterea siguranței rutiere. Realizarea centurii ar putea contribui, de asemenea, la reducerea timpilor de deplasare și a poluării generate de traficul rutier.
Avizul Comisiei interministeriale reprezintă una dintre etapele administrative necesare înaintea lansării lucrărilor. Următorul pas îl reprezintă aprobarea indicatorilor tehnico-economici prin hotărâre de Guvern.
După aprobarea indicatorilor, autoritățile vor putea demara procedurile pentru lansarea licitațiilor necesare construcției.
Pe lângă Varianta Ocolitoare Sibiu Sud, Comisia a avizat Autostrada Brașov-Făgăraș, cu 49,3 kilometri, Autostrada București-Alexandria și proiectul DR1 – Vest Expres. Acesta din urmă va avea aproape 10 kilometri, două benzi pe sens, bandă dedicată transportului public, piste pentru biciclete și conexiuni de tip Park&Ride.
Pentru Sibiu, realizarea centurii sud reprezintă una dintre investițiile importante pentru infrastructura rutieră a zonei metropolitane, în condițiile în care noua rută ar putea prelua o parte din traficul care traversează în prezent municipiul și localitățile din sudul orașului.
