Prețul benzinei standard a trecut de 10 lei pe litru în unele stații din România, iar motorina standard se apropie de pragul de 11 lei. În județul Sibiu, șoferii au găsit joi dimineață prețuri care au urcat până la 10,07 lei pentru un litru de benzină, în timp ce motorina a depășit 10,60 lei pe litru.
În unele stații din județ, diferența față de pragul de 10 lei a devenit de doar câțiva bani. Datele publicate joi arată că prețul de referință pentru benzina standard în județul Sibiu este de 9,99 lei/litru, iar pentru motorina standard ajunge la 10,70 lei/litru.
Potrivit tvrinfo, la nivel național, benzina standard are joi o medie de 9,97 lei/litru, iar motorina standard a ajuns la 10,77 lei/litru. În cazul motorinei, prețurile monitorizate se încadrează între 10,64 și 10,86 lei/litru.
Prețuri tot mai greu de suportat pentru șoferi
Scumpirile se resimt direct în bugetele celor care depind de mașină pentru deplasările zilnice. Pentru un rezervor de 50 de litri, un preț de 10 lei pe litru înseamnă 500 de lei doar pentru benzină, fără alte cheltuieli asociate utilizării autoturismului.
În acest context, unii șoferi iau în calcul reducerea deplasărilor cu mașina sau folosirea mai frecventă a transportului în comun, pe fondul creșterii costurilor pentru fiecare alimentare.
Evoluția prețurilor este influențată de mai mulți factori, iar printre cei indicați de analiști se află cotația petrolului Brent, tensiunile geopolitice și disponibilitatea capacităților de rafinare la nivel mondial.
La pompă se resimt, de asemenea, taxele și accizele aplicate carburanților. Chiar și în condițiile în care acciza la motorină este menținută la nivel redus, prețurile au continuat să crească în luna septembrie.
România, între marii producători de petrol din Uniunea Europeană
România are o poziție importantă în producția de petrol a Uniunii Europene. Cele mai recente date Eurostat privind producția anuală arată că România s-a aflat în 2024 printre principalii producători de țiței din UE, după Italia și Danemarca, cu aproximativ 2,9 milioane de tone.
În același timp, faptul că România produce petrol nu înseamnă că prețul de la pompă este determinat exclusiv de producția internă. Costul final al carburanților este influențat de evoluția internațională a petrolului, de costurile de rafinare și distribuție, precum și de fiscalitate.
Presiunea asupra prețurilor vine într-un moment în care motorina a ajuns la peste 10,70 lei pe litru la nivelul mediei naționale, iar benzina standard se apropie de 10 lei.
