Lucrările la Autostrada Sibiu – Făgăraș (A13) avansează pe toate cele patru tronsoane, iar pe unele sectoare stadiul de execuție a ajuns la aproape 44%, potrivit celor mai recente date prezentate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), scrie ziarul Adevărul.
Cel mai avansat este tronsonul 3, dintre Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus, unde lucrările au ajuns la aproximativ 44%. Constructorii execută poduri, terasamente, sisteme de scurgere a apelor și relocări de utilități.
Pe tronsonul 2, dintre Avrig și Arpașu de Jos, stadiul lucrărilor este de aproape 40%, în timp ce pe tronsonul 4, dintre Sâmbăta de Sus și Făgăraș, execuția a ajuns la aproximativ 27%.
Cel mai dificil sector rămâne tronsonul 1, dintre Boița și Avrig, unde lucrările sunt realizate în proporție de peste 17%. În această zonă se construiește și nodul rutier de la Boița, care va lega autostrăzile A1 și A13 cu DN7. Proiectul este considerat unul dintre cele mai complexe din cauza terenului instabil și a reliefului de la intrarea în Defileul Oltului.
Pe întreg șantierul sunt mobilizați peste 1.600 de muncitori și aproape 800 de utilaje. În prezent se lucrează la terasamente, poduri, podețe, fundații și structuri metalice.
Autostrada Sibiu – Făgăraș va avea aproximativ 68 de kilometri și șase noduri rutiere, la Boița, Avrig, Arpașu, Sâmbăta de Sus, Ileni și Făgăraș. Investiția este finanțată prin Programul Transport 2021–2027, iar valoarea totală a contractelor depășește 6,3 miliarde de lei, fără TVA.
Potrivit CNAIR, întreaga autostradă trebuie finalizată în anul 2028. Odată deschisă circulației, A13 va prelua o mare parte din traficul greu de pe DN1 și va reduce timpul de deplasare dintre Sibiu și Făgăraș, contribuind totodată la decongestionarea traficului din zona Văii Oltului.
