Record pe A1 Sibiu – Pitești: Tunelul Poiana se extinde și folosește tehnologie de top

Tunelul Poiana, cel mai lung tunel de pe autostrada A1 Sibiu – Pitești, va avea o lungime de 1,78 kilometri, cu 80 de metri mai mult decât în proiectul inițial, potrivit modificărilor aduse în cadrul procedurii de revizuire a Acordului de Mediu. Inițial, tunelul era proiectat să măsoare 1,7 kilometri și să se întindă între km 60+000 și km 61+750. În proiectul revizuit, acesta va acoperi intervalul km 59+971,92 – km 61+751, scrie Economica.

Potrivit memoriului de mediu, creșterea lungimii tunelului se datorează lucrărilor conexe – galerii artificiale și portale – necesare după studii topografice și geotehnice detaliate, care au evidențiat alunecări de teren și condiții geologice specifice zonei.

Tunelul Poiana va fi primul tunel rutier din România construit cu tehnologia TBM (Tunnel Boring Machine), o premieră națională. Utilajul complex, ajuns pe 14 ianuarie pe platforma industrială de la Călărași, are un diametru de 12,49 metri, o lungime de 100 de metri și o greutate de 3.300 de tone. După asamblarea preliminară, segmentele TBM vor fi transportate pe șantierul Secțiunii 3 (Cornetu – Tigveni) a autostrăzii.

Secțiunea 3, împreună cu Secțiunea 2 (Boița – Cornetu), constituie tronsonul montan al A1, prima autostradă care va traversa Carpații. Odată deschisă circulația pe aceste sectoare, România va avea un coridor continuu de mare viteză de la Portul Constanța până la Nădlac, pe o distanță de peste 850 km.